Горивен инжектор, известен още като горивен инжектор или горивна дюза, е устройство с електромагнитен клапан, използвано в двигатели с вътрешно горене. Основната му структура обикновено включва тяло на клапана, иглена клапа, възвратна пружина, арматура, соленоидна намотка, филтър за вход на гориво и съединител на кабелния сноп. Неговата основна функция е да получава команди от блока за управление на двигателя (ECU) и да впръсква измерено гориво в пулверизирана форма във всмукателния колектор или горивната камера на двигателя в точно определени моменти, като го смесва с въздух за горене.
Горивният инжектор се управлява от електромагнитни импулсни сигнали от ECU. Когато намотката на соленоида е захранена, тя генерира магнитна сила, привличаща игления клапан, за да се отвори срещу силата на пружината, което позволява впръскване на гориво под високо-налягане от дюзата. Когато сигналът е прекъснат, силата на пружината връща игления клапан в първоначалното му положение, спирайки впръскването на гориво. Количеството на впръскване се контролира прецизно от продължителността на захранването на соленоидната бобина (ширина на импулса на впръскване).
Като основен задвижващ механизъм в системата за подаване на гориво на двигателя, неговата производителност пряко влияе върху изходната мощност на двигателя, икономията на гориво и нивата на емисии.