В сложната и усъвършенствана система на автомобилния двигател, модулът за управление на двигателя (ECU) действа като интелигентен „мозък“, контролирайки основните команди за работата на двигателя и оказвайки решаващо влияние върху работата на автомобила, разхода на гориво и емисиите.
По време на работа на двигателя сензори, разпределени в различни ключови компоненти, като сензори за въздушен поток, сензори за температура на охлаждащата течност и сензори за положение на коляновия вал, непрекъснато изпращат различни сигнали към ECU. Тези сигнали са като „физиологичните индикатори“ на двигателя, съдържащи-информация в реално време за работния статус на двигателя. ECU, подобно на педантичен анализатор, бързо и точно получава тези сигнали и извършва-задълбочен анализ въз основа на предварително-зададени сложни алгоритми.