Когато втечненият нефтен газ (LPG) излезе от цилиндъра, това е газ под високо-налягане, който първо преминава през входната тръба към камерата за намаляване на налягането. Когато потребителят изключи газовия уред, тъй като повече пропан-бутан навлиза в камерата, налягането му се увеличава, избутвайки нагоре гумената диафрагма, задържана от пружина. След това малко въздух в горната камера се изтласква от тялото на клапана през вентилатора.
Това принуждава лоста нагоре, затваряйки вентила и отрязвайки входния канал за LPG, като по този начин предотвратява по-нататъшното повишаване на налягането на изхода на редуцирния клапан. Когато газовият уред е включен, пропан-бутанът изтича от редуцир вентила, което води до спадане на налягането вътре в камерата. След това гумената диафрагма се натиска, премествайки лоста надолу. Външният въздух навлиза в горната камера през обезвъздушителя, карайки седлото на клапана да се движи навътре, увеличавайки размера на входящата дюза, увеличавайки входящия въздух и повишавайки налягането. Този повтарящ се процес на регулиране поддържа постоянно налягането в камерата за намаляване на налягането; т.е., независимо дали входното налягане е твърде високо или твърде ниско, изходното налягане остава стабилно, като по този начин се постига едновременно намаляване и стабилизиране на налягането.